Как полиуретановая плёнка реагирует на случайное попадание бензина или дизеля на АЗС?

Если при заправке несколько капель бензина попали на оклеенное крыло, паниковать не нужно. Качественная полиуретановая плёнка обычно переносит кратковременный контакт с топливом. Но специально проверять её стойкость, оставляя бензин на поверхности, мы бы не советовали. Особенно возле лючка бензобака, где плёнка может иметь открытые края.

Бензин довольно быстро испаряется, а вот дизельное топливо оставляет жирный след. Если сразу протереть его сухой салфеткой, можно просто размазать загрязнение по кузову. Лучше аккуратно промокнуть капли чистой мягкой салфеткой, а при первой возможности промыть участок водой с подходящим автомобильным шампунем. Сильно тереть поверхность не требуется.

Отдельный вопрос — состояние самой плёнки. Если она давно установлена, края уже начали отходить или материал неизвестного производителя, реакция на топливо может оказаться другой. Иногда после длительного контакта появляются пятна или меняется внешний вид верхнего слоя. Особенно неприятно, когда бензин затекает под приподнявшийся край.

На заправках мы нередко видим машины с потёками вокруг горловины бака. Владельцы привыкают к ним и перестают обращать внимание. Но лучше убирать такие следы сразу, независимо от того, есть на кузове плёнка или нет. А если после очистки осталось помутнение, не стоит пытаться вывести его растворителем. Сначала нужно показать участок специалисту по оклейке.