Да, частичная оклейка вполне возможна. Раньше половину капота защищали довольно часто, особенно на автомобилях, которые много ездили по трассе. Камни в основном прилетают в переднюю часть, поэтому закрывать весь капот владельцу казалось необязательным. И по стоимости такой вариант, конечно, дешевле полной оклейки детали.
Но есть один момент, о котором лучше знать заранее. На капоте останется поперечная граница плёнки. Сразу после установки её можно почти не замечать, а через некоторое время вдоль края начинает собираться грязь. Особенно на светлых машинах. Кроме того, открытая часть капота продолжит получать мелкие сколы, тогда как участок под плёнкой останется защищённым.
С бампером ситуация немного другая. Там много изгибов, воздухозаборников и сложных переходов. Иногда можно закрыть только наиболее уязвимую часть, но линия стыка не всегда получается аккуратной. Бывает, что экономия материала небольшая, а работы по подгонке почти столько же, сколько при полной оклейке.
Мы обычно предлагаем сначала посмотреть на конкретный автомобиль. Если задача — недорого защитить переднюю кромку капота, частичная оклейка имеет смысл. Но когда владелец хочет, чтобы плёнку вообще не было видно, лучше закрывать деталь целиком. Иначе потом приходится объяснять, почему поперёк капота появилась тонкая полоска, которой раньше не было.
Полная/частичная шумоизоляция. Двери (4 шт.). Багажник. Арки.
Хотите вернуть салону автомобиля первозданный вид без дорогостоящей перетяжки?
Установка доводчиков. Установка обвесов. Установка электропривода багажника.
Позвоните нам прямо сейчас и получите консультацию
+7 (911) 926-10-60