После ремонта скола лучше не включать интенсивный обогрев стекла примерно в течение суток. Особенно нежелательно сразу направлять на холодное лобовое стекло максимально горячий воздух. Дело здесь не столько в самом отопителе, сколько в резком перепаде температуры. Стекло нагревается неравномерно, и около поврежденного места возникает дополнительное напряжение.
На практике многое зависит и от погоды. Если автомобиль всю ночь простоял на морозе, утром не стоит пытаться за несколько минут полностью отогреть лобовое стекло горячим воздухом. Лучше дать салону и стеклу прогреваться постепенно. То же самое касается электрического обогрева, если он предусмотрен конструкцией автомобиля.
Сам ремонт к этому моменту уже может выглядеть законченным, но место скола все равно остается участком, который раньше был поврежден. Поэтому первые сутки желательно обойтись без резких температурных нагрузок. Ездить на автомобиле при этом можно, если мастер после ремонта не дал других рекомендаций.
Спустя 24 часа обогревом обычно уже пользуются в обычном режиме. Но привычка постепенно прогревать сильно охлажденное стекло полезна и дальше, особенно зимой. Старые сколы, трещины около края и другие повреждения гораздо хуже переносят резкую разницу температур, чем целое лобовое стекло.
Полная/частичная шумоизоляция. Двери (4 шт.). Багажник. Арки.
Цветные/фактурные/голографические/сатиновые плёнки. Матовый, глянец, металлик, карбон, хамелеон. Оклейка любых поверхностей кузова.
Защитная плёнка прозрачная/цветная/винил. Полная или частичная обклейка. Печать плёнки по индивидуальному дизайну.
Позвоните нам прямо сейчас и получите консультацию
+7 (911) 926-10-60
